养虎为患：是谁促进苏联重工业敏捷兴起？

　　“苏维埃政权+普鲁士的铁路办理准则+美国的技能和托拉斯安排+美国的国民教育等等=总和=社会主义。”——列宁

　　“苏联有大约三分之二的大型企业是由美国协助或技能协助而建成的，其他三分之一是由德国、法国、英国、意大利、日本等国协助或技能协助建成的。”——斯大林

　　1960年7月16日上午，当一纸照会递到时任我国外交部副部长章汉夫面前时，苏联驻华使馆临时代办苏达利柯夫尽量使口气显得安静些。他调查着周围我国外交官“彻底出人意料的表情”，而章汉夫的脸色也越发凝重起来。

　　照会的内容，“苏联政府决议撤回悉数在华的苏联专家”，这关于依旧处在成长期的新我国来说，无疑是个巨大的冲击。

　　在曩昔的10年里，不计其数的苏联科学家、工程师、教授和各方面的技能专家来到这片生疏的土地，与我国公民一道挥洒汗水，为新我国的制作，奉献了自己的不可磨灭的力气，虽然这种协助并不是无偿的，但对新我国来说，苏联老大哥起到的巨大效果，就好像1921-1941年间，美国对苏联的协助相同重要。

　　在帝俄时期，1892年，维特担任财务大臣后，开端雄心壮志的推广国家工业化的方案，他认为，加速工业展开要靠不受约束地引入外资，在阅历了一系列的言论攻势和政治斗争后，沙皇赞同了维特的方针，成果便是，俄国仅用几十年时刻，就走完了某些西方国家数百年走过的工业展开之路。

　　西伯利亚铁路，又称榜首亚欧大陆桥，衔接莫斯科和海参崴，全长9,288公里

　　外资在俄国的工业化中起到了巨大的效果，以铁路为例，1861-1914年，俄国铁路制作出资额为18.16亿卢布，外资占比达74.5%，1861-1881年间外资占比更是高达94.25%，在其他范畴，外资也具有不小的占比。

　　总而言之，大规划引入外资推进了俄国国民经济的展开，为俄国在树立新兴工业方面起了奠基性的效果，协助俄国完结了工业化与经济腾飞。

　　可是俄国在阅历了一战与内战的洗礼之后，原有的工业化根底被损坏殆尽，面临严峻的实际条件，列宁再次想起了俄国完结工业化的重要推手——外资。

　　1921年，俄共（布）决议实施新经济方针，其间的一个重要内容便是要引入西方的技能，列宁在全俄中心执行委员会的会议上指出：“咱们不能想象，除了以巨大的本钱主义所取得的悉数阅历为根底的社会主义外，还有其他什么社会主义”。

　　斯大林也赞同列宁的观念，而且在手法上比列宁愈加粗犷，引入外资和西方的技能成为了苏共高层的共同，所以，在新经济方针时期以及随后的三个五年方案中，苏联开端大规划地引入外资与技能。

　　十月革命后，苏俄将价值15亿金卢布的在俄外国本钱悉数收归国有，还宣布免除帝俄时代悉数欠下的债款，此举天然激起了西方本钱主义国家的激烈，银行回绝购买苏俄的黄金，运送公司回绝运送苏俄的货品，保险公司回绝为苏俄的货品担保。

　　在这种状况下，1920年11月23日，俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国公民委员会经过了《关于特许运营活动的一般法令与经济条件》，以答应外国本钱家在苏联开办企业的特许权的方法，为外国企业进入苏俄开了绿灯，并许诺确保特许企业在苏的利益，虽然后来的现实证明，这又是个谎话，但在其时，在苏俄的巨大待开发商场的引诱下，仍是有许多西方本钱家进入苏联，拉开了苏联工业化的前奏。

　　1921年，苏俄迸发了大饥馑，在这场饥馑中，闻名的美国企业家阿莫德·哈默活跃谋划从美国向苏俄运送粮食和物资。

　　阿曼德·哈默（1898年5月21日——1990年12月10日），，西方石油公司主管，企业家和艺术品收藏家。出生于美国纽约，犹太人后嗣。父亲朱里埃斯·哈默是美共开创人之一

　　此举遭到列宁的注重，列宁期望凭借哈默的人脉，推进美国企业家前来出资，协助苏俄康复国内经济，列宁找到哈默，期望哈默能运营石棉挖掘企业，这样，哈默就成了榜首个拿到特许权的美国本钱家。

　　苏俄政府为哈默的运营活动供给了许多便当，他的成功对其他美国企业家产生了影响，看到苏俄短少必要的农机设备后，哈默自动和亨利·福特联络，向他描绘了苏俄商场的展开前景，使福特这个非常敌视苏俄的美国企业家也赞同经过交易的方法向苏俄出售拖拉机，比方1925年，苏联进口了7400台拖拉机，而同年苏苏联国内的拖拉机产值只要595台。

　　由于此刻美国政府并没有和苏联树立直接的交易关系，所以其他美国公司也纷繁仿效福特公司的做法，经过总部坐落纽约的Amtorg交易公司同苏联进行交易，该公司在莫斯科的办公室，代表了37家美国企业在苏联的利益存在。

　　除了特许权运营和直接交易之外，引入技能配备也是苏联政府招引美国企业家进行经济协作的重要方法，以石油工业为例，为了敏捷展开石油工业，苏联自1924年开端，从美国进口了许多的石油钻采设备，苏联新挖掘出来的石油又在世界商场上出售，形成了对外汇的有用补偿。

　　1921-1928年归于苏俄/联政府引入外资的初始阶段，美国由于未与苏联建交，两边的协作规划有限，但跟着大惨淡的到来，苏联引入外资的速度被大大加速了。

　　1929年经济危机之后，西方国家为了保护本国的利益，纷繁开端实施交易保护主义，本来月均30亿美元左右的全球进口总额在三年时刻内缩小了70%，而苏联则抓住了这个时机，加速购买西方的机器设备与引入技能，1931年，美国出口的机器设备有50%都被卖给了苏联，全球规划内1/3的机器设备都卖给了苏联。

　　而跟着正常交易途径的疏通，而原有的特许运营方法则逐步被废弃，苏联政府采取了各种手法来国有化这些公司，到了1930年12月27日，苏联公民委员会正式经过决议废弃了特许权准则，从前为苏联工业化奉献做出了奉献的西方本钱家们又再次品尝了一次社会主义铁拳的威力。

　　1933年12月，美国与苏联正式树立外交关系，为苏联进一步从美国获取所需的技能等扫清了大部分的妨碍，以下将别离介绍美国对苏联工业的各个范畴的协助。

　　钢铁工业，苏联的三大钢铁厂——马格尼托格尔斯克钢铁厂、库兹涅茨钢铁厂和扎波罗热钢铁厂，都是美国援建的，马格尼托格尔斯克钢铁厂的规划图纸是克利夫兰的麦基（Arthur&Mckee）公司以美国钢铁公司在印第安纳州的格里工厂为蓝本规划的。

　　在其时，格里工厂是世界上最大的钢铁联合企业；而库兹涅茨克钢铁厂是由芝加哥的弗林工程公司（Freyn Engineering）规划、辅导设备的；扎波罗热钢铁厂相同是在弗林公司的规划辅导下完结的。

　　现实上，其时的全苏冶金工厂规划院（(Государственныйинститутпопроектированиюметаллургическихзаводов)中，就有许多的美国人担任要职，一坐落1929-1933从前在列宁格勒分院里作业过的工程师描绘了其时美国人在该组织任职的状况：

　　“当咱们一开端参与全苏冶金工厂规划院作业的时分，咱们只限于搞咨询作业——俄国人搞总图、做总结和做出决议方案。差不多六个月之后，咱们被召去参与总图规划和决议方案作业；九个多月的时分，咱们被任命为一些钢铁工程项目的总工程师；榜首年年末，咱们之中的某些人当上了部分的领导；上一年有一个人还当上了整个分院的副总工程师”。

　　苏联不仅是钢铁厂的规划全盘师承美国，各种标准化的设备和技能也随之进入苏联，包含标准化的高炉、平炉、初轧机，1935年2月，联合工程和铸造公司将冷热连轧技能转让给苏联，该公司还派出了一些技能人员去苏联，担任设备该公司的设备、监建苏联钢厂和训练苏联工程师。

　　在美国人的协助下，一五方案结束时，苏联的生铁产值到达了616万吨，钢产值到达593万吨，仅美国人援建的马格尼托格尔斯克钢铁产的出产才能便高达250万吨，连勃列日涅夫时期苏联官方编纂的《苏联社会主义经济史》都不得不供认苏联的钢铁工业是“学习最兴旺的、技能上配备了黑色冶金业的本钱主义国家阅历“。

　　炼油工业方面，上文现已说到，自1924年开端，苏联便进口了许多的钻采设备，大大提高了原油产值，但由于其时苏联国内的内需很低，所以这些原油被许多的用于出口交换外汇，跟着其他工业部分的展开，国内的石油耗费添加，苏联短少必要的设备来出产汽油等其他石油产品，

　　1936年开端，大批美国炼油厂制作公司在巴库制作了许多的炼油厂，世界油品公司（UOP LLC）在格罗兹尼和萨拉托夫两地兴修了新的出产高辛烷值汽油的工厂，这正是其时苏联紧缺的工厂。

　　1938年，世界油品公司在乌法邻近制作了苏联榜首座加氢和异辛烷工厂，这是苏联境内的榜首套能出产航空汽油的工厂，在后来的苏德战役中起到了重要的效果；除了这座工厂，乌法邻近的其他炼油设备也是由美国公司制作的。

　　除了高辛烷值汽油，其他的石油产品如润滑油也严峻依靠西方的协助，坐落巴库的由米勒（Miller）公司兴修的润滑油工厂是其时苏联最大的润滑油工厂，规划年产值高达300万桶，简直占其时苏联润滑油年产值的1/3。

　　由于苏联的办理准则方面的先天缺点，他们虽然舍得花大价钱引入西方工业设备，但并不愿意在花小钱在设备保护上。

　　“米勒工厂造价500万元，可是只要价值25美元的修理东西。此外，一个车间能够对一种设备出资50万元，但他却搞不到一块抹布去擦油污。霍夫曼自己去外宾商铺买了块布来做抹布，可是苏联工人们把这块布拿去做小孩衣服。”

　　弗雷德-科赫被赶出美国石油商场后挑选去了苏联，他把握的热裂解技能关于其时急于石油换美元的苏联来说简直是济困扶危。几年间，他帮苏联办起了15家大型现代化石油提炼厂。但后来遇到大清洗，弗雷德挑选脱离。后来，弗雷德又去德意志第三帝国，为纳粹德国在汉堡建成第三大炼油厂，还成了闻名右翼集体“约翰·伯奇协会”的开创成员之一。

　　出产裂化汽油的技能相同由美国公司供给，1931-1932年间，温克勒—科赫公司（Winkler-Koch）为苏联规划和供给了15套裂化设备，这些设备占三十年代苏联裂化生总出产才能的85%。

　　值得一提的是，科赫自己在1927年创造的裂化工艺，使小型石油企业也能与大型石油企业竞赛，为此他自己遭到了多达44起来自石油巨子的诉讼，而且由于与世界油品公司的诉讼，使得他无法在美国展开生意，所以只好在苏联寻求展开，可是跟着时刻推移，科赫的好几个搭档被斯大林清洗，科赫深受这次阅历的影响，而且为自己与苏联协作而感到后悔不已。

　　从上文中不难看出，苏联的炼油工业展开的比较晚，有许多项目是三十年代后期才上马，所以当苏芬战役于1939年11月30日迸发时，美国决议回绝持续交付给苏联出产高质量航空汽油所需的方案、工厂设备、制作权和技能情报。上文说到的世界油品公司制作的高辛烷值汽油工厂便由于这个原因没能在持续制作下去，但在二战中，美国依据租赁法案又向苏联供给了数座整套的炼油厂，而且向苏联供给了许多其时苏联不能许多出产的航空汽油。

　　可是这些由美国协助的形形的炼油工厂有一个丧命的缺点，那便是他们简直悉数坐落高加索区域。

　　《苏联社会主义经济史》指出了在整个苏德战役期间，苏联的绝大部分液体燃料资源都会集在南高加索区域，在1942年时，苏联石油总产值的超越80%会集在高加索。而高加索大部分的石油产品又产自巴库，在整个战役期间，巴库区域出产了7500万吨石油。出产的汽油占到全苏汽油产值的80%，更为重要的是苏联战役期间96%的润滑油均出产于此。

　　脱离了巴库出产的润滑油，苏联赤军引认为自豪的坦克大军无异于废铁，整个苏联的运送和工业都会变得寸步难行。

　　当1942年德军的兵锋直指高加索的时分，苏联政府连忙将高加索区域宝贵的各种采油炼油设备运往内陆，可是想将这些设备整套的运往内地仍是超出了苏联人的才能规划，而且苏联人为了避免高加索区域的油田落入德军手中，提早损坏了数百万口油井。

　　其成果便是，德军只在高加索转了一圈，高加索区域的石油工业却遭到了巨大的冲击，1942年全年的石油产值为1780万吨，相比较于1941年暴跌了1000万吨，而苏联东部的石油产值到了1944年也仅仅为480万吨，相比较于1942年仅增长了60万吨，那么如此巨大的石油缺口究竟由谁来补偿了呢？究竟是谁一直在协助苏联的坦克军团的作业呢，答案天然是显而易见了。

　　《苏联社会主义经济史》无法的写道：“在榜首个五年方案内，机器制作业产品还没有到达彻底的独立。还有必要进口杂乱的设备，有些企业凭借于外国公司才把握了制作进程”。如此含蓄的写法也改动不了包含乌拉尔重型机械厂在内的许多大型机械制作厂是由西方协助的现实。

　　以乌拉尔重型机械厂为例，该厂于1928年由全苏冶金工厂规划院进行规划（便是上文说到的那个包含了许多美国专家的规划院），开端，其大部分设备都是来自于德国，也有来自英国和美国的设备。

　　1935年6月，一位美国人去观赏了乌拉尔重型机械厂，并写下了一段热心的叙说：

　　“这是我从前看到过的一座最漂亮的厂子，首要，机械加工部分便是一个创作，在一座四分之一英里长的厂房里排满了美国的、英国的、德国的最好的机床，它比通用电气公司的任何一个独自车间的配备都要好。”

　　虽然有了大型的机械制作厂，但苏联对外国进口的机床的依靠却一点点没有减少，反倒持续在添加。

　　不仅是美国，英国1932年出口的机床中，90%都销往苏联，1939年苏联与纳粹德国隐秘的交易协定中，苏联也要求从德国进口许多的机床，苏联人好像陷入了一种机床疯狂。

　　在苏德战役中，经过租赁法案，西方盟国又向苏联供给了44605部机床，占苏德战役期间苏联自产机床数量的27%，而且盟军协助的机床大部分都是苏联此刻仍然无法自行出产的高端机床，苏军掠夺东北工矿业的时分，机床也是被掠夺的要点，工厂设备丢失了85.9%，少数被苏联人留下来的也都是陈腐的设备，越是规划大、设备好的工厂被掠夺的就越严峻。

　　苏联仍然如此需求机床的原因或许能够被解释为，苏联需求的高端机床此刻还无法自产，所以仍然不得不依靠于外国的产品。

　　此外，苏联在滚珠与滚珠轴承的制作更是简直彻底依靠于外国技能，瑞典滚珠轴承制作公司（SKF）于1929年取得了特许权，但从这个时刻节点就能够得知，它的命运不会很好，在1930年，该公司的两个工厂悉数被征用，并更名为莫斯科第二滚珠轴承厂，到了1937年，在10名瑞典工程师的办理下，该厂的轴承年产值到达800万套；之后苏联又决议制作一座规划愈加巨大的轴承厂——莫斯科卡冈诺维奇榜首轴承厂，意大利的RIV（Officine di Villar Perosa）公司与苏联签署了技能协助合同，该公司承当监督从方案到工厂建成投产的悉数作业，还吸纳了许多苏联工人和技能人员到自己的工厂训练，并从西方各国购买所需的设备，该轴承厂于1932年1月份投入试运营，1938年到达了年产1800万套轴承的产值，虽然如此，后来依据租赁法案，苏联人仍然不断的进口滚珠与滚珠轴承，其原因或许和苏联人仍然需求机床的原因共同。

　　在轿车工业方面，苏联的轿车工业得到了福特公司的鼎力相助，前文说到，在哈默的介绍下，福特公司很早就与苏联进行交易，1927年，苏联农人运用的货车中有85%都是福特制作的，还也许多进口福特公司出产的拖拉机；1929年5月，福特公司与苏联签定技能协助协议，福特公司将协助苏联在高尔基城制作一座福特式的自动化轿车厂，该厂是苏联榜首个流水线作业工厂，这便是后来闻名的高尔基轿车厂，高尔基轿车厂出产的“嘎斯”轿车后来成为苏联的知名品牌，二战迸发时，苏军的主力货车嘎斯AA型货车便是以福特AA型货车为根底改善而来的。

　　除了高尔基厂之外，被某些苏粉津津有味的斯大林格勒拖拉机厂，更是彻里彻外的西方货。

　　1929年3月，一群苏联工程师带着要求制作拖拉机厂的合同来到美国，并与阿尔贝特卡恩公司（Albert Kahn Associates）签定了合同，整座工厂于1930年先在美国制作完结，然后运到斯大林格勒进行拼装，该工厂于1930年6月17日正式开工，最早出产的产品是世界收割机公司的15-30型拖拉机，到了1932年开端出产T-26坦克，趁便一提，T-26坦克相同是在英国的维克斯6吨坦克的根底上展开而来的。

　　除了上面说到的两座工厂，车里雅宾斯克拖拉机厂，哈尔科夫拖拉机厂，也是由美国公司规划制作的，除了直接的规划制作外，还有许多美国专家协助苏联新建的工厂开工，但虽然在西方的协助下兴修了这么多大型工厂，苏德战役中苏联仍是需求经过租赁法案取得许多的拖拉机、货车来补偿本身的出产缺乏。

　　除了上述说到的这些工业部分，水利工程、有色金属工业、化学工业、电气制作业、铁路体系、造船工业、航空工业、坦克工业等苏联大部分的工业部分，相同取得了西方本钱与技能的大力协助，很多的苏联工程师到西方学习，也有很多的西方人来苏联充任参谋。

　　当然，这个进程中不只要苏联获益，西方各国也因苏联的巨额订单而在必定程度上缓解了大惨淡带来的负面冲击，但毫无疑问仍是苏联获益更多，《苏联社会主义经济史》较为辩证的写道：

　　“苏维埃国家凭借于进口设备，在空前短的时期中使许多大型企业从头制作并开工，赶紧进口设备，使树立自己的机器制作基地的速度加速，归根到底是促进苏联脱节对外国的依靠。”回来搜狐，检查更多