低速重载行星齿轮传动装置的行星架一般多选用双支撑结构，如图6（a）所示，齿轮承载不均匀问题受制作和装置差错、轮齿变形以及温度改变等要素的影响，除了选用合理的均载安排（如太阳轮起浮）得到部分缓解外，行星轮上依然受不均匀载荷的效果，直接影响传动质量。为此添加弹性元件均载安排可进一步改进载荷散布状况，运用柔性行星轮轴是其间的一种简略有用的方式。
如图6（b）所示，行星架选用单支撑，弹性心轴与行星架和心轴外面的弹性轴套过盈衔接，弹性套悬臂固定在心轴的自在端，轴套上装置滚动轴承，行星轮在轴承上旋转。当载荷效果于中间或行星轮左端方位时，心轴和轴套发生变形，心轴和行星轮轴线发生歪斜，所以载荷延齿宽方向搬运，使轮齿载荷延齿宽散布趋于均匀。图6(c) 是上述国产大型风电齿轮箱实践使用柔性行星轮轴的结构。图7 是样机实验时实测的行星轮齿根应力相对强度散布图，图中不同载荷下
的几组曲线的载荷散布根本上一起，载荷不均匀系数（最大载荷与均匀载荷之比）挨近1.1，均载效果较好。
齿轮箱的主传动输入级由一级行星齿轮和固定在箱体上的齿圈组成。与传统的齿轮箱功率传递相反，动力并不彻底集合到太阳轮上，而是部分地经过行星架传到第二级旋转的内齿圈上。在第二级传动中，一组齿轮被支撑在箱体上，与彼此啮合的内齿圈和太阳轮一同，用作速度分流和改变旋向。扭矩改变则经过太阳轮进行。
在第三级差动行星齿轮级上，来自榜首级太阳轮和第二级太阳轮的功率流集合。榜首级的太阳轮驱动行星架，而第二级太阳轮驱动内齿圈。这第三级称为三轴行星差动传动，两路功率流在这儿集合到太阳轮上，再传递至第四级平行轴自动齿轮。总增速比可到达200 ∶ 1 以上，其间一到三级：～ 40 ∶ 1，平行轴级：～ 5 ∶ 1。
功率分流份额：来自榜首级太阳轮为61.8％；来自行星架和内齿圈为38.2％。体积和分量比传统结构减小20％左右。能够到达减轻分量要求是因为奇妙的动力分流传动途径。榜首级行星齿轮根本减少了空间和分量，使用多路动力传递分流和各齿轮级不同的效果，进行功率汇流一起平衡改变的速度和转向，然后满意机组传动链的特定要求。
齿轮箱末级传动选用定轴齿轮副，是遵从风电机组齿轮箱非同轴线规划的规矩。这是为了在中心孔安置管路或电缆，以便操控叶轮桨叶变距。别的，发生必要的中心偏移则能够较方便地调理不同的发电机速度输出。
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